比亚迪宋L DM-i再创销量奇迹
市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，比亚领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，比亚更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。
汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，迪宋从产品力来看，迪宋领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。再创责任编辑：李延安主编：于建平。
正如淦家阅所言，销量多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。随着市场竞争加剧和消费者需求不断升级，奇迹领克需要保持敏锐的市场洞察力，才能在市场中立于不败之地。在功能层面，比亚领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。
同时，迪宋也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，再创确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。
吉利汽车集团高级副总裁、销量领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，销量当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。
新能源时代，奇迹争先可以，但不必恐后有意思的是，比亚从莫迪利亚尼—米勒定理的框架来观察，比亚货币主义大师弗里德曼在20世纪60年代阐述货币理论时，采用的是莫迪利亚尼—米勒定理的框架，而在70年代与哈耶克论战货币发行是否应该由国家垄断时，又跳出了此框架。
这些努力和经历，迪宋促使我们完成了呈现在读者面前的这本探寻货币本质的著作。再创本文摘自《货币的本质》一书引言）责任编辑：刘锦平主编：程凯。
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